Day 4, 一覺醒來, 又是出發之時 !
即使身處高地, 整體來說,我晚上還是睡得很不錯 ~
可惜同行朋友的高山反應頗為厲害, 晚上有時候會持續頭痛, 心跳加快, 往往會半夜醒過來, 令她的休息也不太足夠.
曾經用上了 Panadol 的止頭痛效果不佳, 勉強捱過幾天, 我就半強迫她要用上高山症藥了 (因此往高地真係要預備好藥物 !!)
幸好隨著身體的適應, 她的高山反應開始慢慢緩和下來, 到後期上到 5000 多米也没太大反應了 ~
每朝的早餐是很地道的, 也是很美味的 ~
這朝吃的是包子, 豆漿配泡菜 以及 餃子, 原來在北方, 包子不是一個一個點的, 而是一籠籠上的.
一來六個包子, 真係好飽肚架 ~
再次上路, 我們沿著金沙江而行.
河如其名, 兩岸多有沙泥, 沖進水中令水色金黃.
不說不知, 原來數年前遊雲南之時,曾到訪過的虎跳峽, 竟然同為金沙江流域之一 ~
沿著金沙江而行, 直至來到金沙江大橋, 就是川藏交界點 !
一江隔兩地, 一橋聯川藏, 只要走過了這道橋, 我們便正式踏入了西藏地段 ~
我們就站在金沙江大橋之上 !
過了橋, 我們也得停下來, 因為當我們踏進了西藏地域, 我們就得去檢查站登記.
當進入了西藏, 這些檢查站的密度也會相應提高 !
就在我們等候期間, 突然一個奇景出現在馬路, 有牧人竟然會趕羊趕到黎檢查站 …
呵呵, 好大群山羊哦 ~
早就說, 這條川藏公路間中也有路陷地段, 而很多時維修的工作, 都會落到這些軍人手上.
還好這回車輛不多, 未有造成道路擠塞 ~
上山囉, 我們又上山啦 !
今回是宗拉山, 海拔 4150 米, 不過我們並未有停下來 …
來到芒康, 也是我們的午飯地點.
每回來到這些中途站, 縣市都是小小的, 只有幾條街的範圍, 而且建築物都頗為新式.
在市中央, 可以找到維色寺廣場, 內有一座藏寺 連 四周喇嘛之起居室, 整個結構成”回” 字狀.
藏寺旁設有數十個檔攤, 也是當地人日常購物的地方.
隨意選了家米線店, 一人一鍋份量, 都真係大大碗, 份量十足的.
期間發生了一個小插曲, 話說原來店中尚有 2 桌藏民在進食, 稍後他們也吃完離開.
老闆娘在收拾桌子時, 忍不住抱怨說, 真受不了藏民進食的 manner, 總是天一半地一半的, 太没文化了.
那一刻, 我立時覺得矛盾並不是一日之事, 是長久而來大家文化不同所造成的問題.
引申而看, 我們看國內人不順眼的地方, 跟他們看藏民的眼光, 其實没什麼兩樣.
進入了藏區, 似乎市內很多的模式, 都變得有點不一樣.
順帶一提, 這裡賣的桃駁梨很好吃, 是於附近地區所種的, 很新鮮 ~
離開芒康, 我們又從新走進郊野之中.
跟城市相比, 我還是愛這種風景 ~
在國內開車真的要很小心, 不單要自己小心, 也要很小心其他駕駛者.
國內人的駕車狠勁, 真係好鬼恐佈架 !
繼續上山吧, 天空也開始越來越接近了 ~
終於, 我們又上了一個山 – 烏拉山 (4376米) !
這裡, 應該是很多騎車者的里程碑吧 !? 我們遇到很多單車手在這裡拍照留念呢.
若嫌跟天空不夠接近, 那記得要看下一 集, 我要登上小山頭去 ~~
其實由高海拔返到香港之
未完哦,個留言冇左下半哦 ~
其實由高海拔返到香港之後,會唔會有氣壓反應,駛唔駛繼續食紅景天調節呢?
唔洗喎, 番到黎完全冇低山反應, 仲好精神添呀 !
西藏的藍天白雲真喺好正!
駛過幾次返大陸,適逢夜晚,雖然有大陸公司的司機駕駛,
但我次次都好驚有事發生!
西藏路險但景靚, 個司機好重要 !